Hva er fordelene med å bruke en sprøytemaskin for brudekke for rengjøring av veidekke sammenlignet med tradisjonelle behandlingsprosesser for brudekke?
Foreløpig inkluderer mange utdaterte overflatebehandlingsprosesser som brukes i Kina: Tradisjonell polering av brodekke fører til at hele rengjøringsområdet blir dekket av støv, noe som forhindrer støvfri drift og øker risikoen for pneumokoniose; Utstyret er uintelligent og krever en betydelig mengde manuelt arbeid, først og fremst ved bruk av stålbørster og klipping. Mens materialene er ufarlige, er prosessen ineffektiv.
For tiden er en mye brukt grunnleggende overflatebehandlingsprosess i Kina på-hagesprengning ved bruk av en kulesprengning på brodekket. Denne mekaniske prosessen bruker en høy-rotasjon av et sprengningshjul for å kaste ut partikler med høy hastighet. Overflaten som skal behandles utsettes for støtblåsing, og støvfjerningsutstyr leveres for å separere partikler og støv. Nytt utstyr for kulesprengning på brodekket er tilgjengelig i en rekke modeller. Ride-på brodekk haglesprengningsmaskiner kan brukes til brede brodekk, mens mindre, mobile haglesprengningsmaskiner er tilgjengelige for smalere steder. Disse maskinene tilbyr imponerende kuleblåseeffektivitet og kan velges basert på det spesifikke stedet, noe som reduserer arbeidskostnadene betydelig og forkorter poleringstiden. Sprengning er for tiden mye brukt i Kina til byggeprosjekter som broer, flyplasser, motorveier, vanntetting av dekk, rustbeskyttende- stålboksbjelker og vedlikehold av betong- og asfaltdekker.
Feilaktige overflatebehandlingsprosesser og -metoder kan i alvorlig grad påvirke adhesjonen mellom basisoverflaten og overleggsmaterialer, belegg og vanntetting, og begrense ytelsen til selve materialene sterkt. Dette kan skade kvaliteten på prosjektet alvorlig. Disse inkluderer: vanntetting av bro, beskyttelseslag av betong (hvit til svart), asfalthetter (mikro-overflate, tynne slamforseglinger, etc.) og forskjellige andre funksjonelle hetter. Veisprengning spiller en viktig rolle for å forhindre tidligere oppdaget betongkorrosjon.
